---
title: "Månadskostnad vid leasing av dumper"
description: "Månaden för en dumper styrs av objektpris, tid, restvärde och hur ramen och däcken slits i arbetet. Räkna en indikation, inte ett erbjudande."
canonical: "https://leasamaskin.se/leasa/dumper/manadskostnad"
markdown: "https://leasamaskin.se/leasa/dumper/manadskostnad.md"
type: "page"
noindex: false
language: "sv"
---

# Månadskostnad vid leasing av dumper

Månaden när ni leasar dumpers sitter i ram, midja och däck lika mycket som i objektpriset. En maskin som gått i berg är inte samma kalkyl som en som gått på plan schakt.

## Däcken ska inte dyka upp vid slutet

Ange däckstatus redan när ni räknar. Byte av däck är en stor post och ska inte dyka upp som en överraskning vid restvärdet. Ramstyrd dumper och starram är inte utbytbara — skriv vilken typ offerten gäller.

[Leasa ramstyrd dumper](/leasa/dumper/ramstyrd) tar upp varför midjan inte är en detalj.

## Räkneexempel på beloppet, inte på “en dumper”

850 000 kr, 85 000 kr första, 20 procent, 60 månader ger 12 773 kr i [kalkylatorn](/kalkylator) vid 7 procent schablon. Det är inte leasing dumpers i största allmänhet.

36 månader ger 19 364 kr. 10 procent restvärde ger 13 961 kr. [Räkna ut din leasingkostnad](/kalkylator) på er offert.

## Underlag och nästa steg

Beskriv underlag och last. Det förklarar varför två dumpers med samma timmar inte har samma månad när restvärdet sätts. Läs [restvärde för dumper](/leasa/dumper/restvarde).

Skicka offert, timmar, ramskick och däckstatus med [förfrågan](/forfragan).

## Så jämför ni månaden för två dumpers

Skriv ramtyp överst. Ramstyrd och starram är inte samma kalkyl. Därefter däckstatus och underlag: berg, tunnel eller plan schakt. Först då är två offerter jämförbara.

En lägre månad på en dumper som behöver däckbyte är ofta dyr vid slutet. Ta med den posten i jämförelsen redan nu, även om kalkylatorn inte har ett fält för däck.

Räkna på offertens belopp. 12 773 kr vid 850 000 kr är räkneexemplet, inte vad det kostar att leasa dumpers i största allmänhet.

## Täkt, tunnel och uppbyggd väg

I bergtäkt slår sten mot flakkanter och däckskulor varje cykel. I tunnel är det svängar, sikt och avgaser som styr tempot. På uppbyggd väg är det bromsar och rullmotstånd. Tre underlag ger tre olika underhåll, även när motortimmarna liknar varandra.

Lastvikt mot stigning förklarar varför transmission och retarderkrets slits. En dumper som gått full i backe bär inte samma siffra som en som mest gått tom på plan. Skriv det i en mening.

Flakvärme, lockup och backkamera är tillägg som ändrar vardagen men bara objektet när de nämns. En tunneldumper utan kamera är ett annat arbetsredskap än en med kamera, oavsett flakvolym.

## Flakvolym, lockup och retardern i backe

Flakvolym i kubik och om flaket är rakt eller har värmeslingor styr vad som lastas per cykel. Lockup i transmissionen ändrar bränsle och slitage i långa transporter. Retardern i lång backe sparar bromsar — om den finns och fungerar.

6x6 mot 6x4 är olika drag. En 6x4 på blöt lera är inte samma ekipage som en 6x6 i samma flakstorlek. Skriv drivningen.

Vågceller som räknar last per vända är tillägg. De hör till objektet bara när de nämns. Utan dem gissar föraren vikten. Med dem är det en annan vardag, inte bara en annan siffra.

## Vanliga frågor

### Vad kostar det att leasa dumpers?

Månaden följer offerten, ramen och däcken. Kalkylatorn ger en indikation på beloppet ni anger.

### Kan vi räkna utan däckstatus?

Då blir restvärdet osäkert. Ange mönsterdjup eller att byte behövs.

### Är 12 773 kr ett dumperpris?

Nej. Det är räkneexemplet vid 850 000 kr och 60 månader.