---
title: "Restvärde leasing hjullastare — däck"
description: "Restvärdet på en hjullastare väger timmar, slitage och redskapsfäste tyngre än kalenderår. Ta med vad som ingår i offerten när restvärdet sätts."
canonical: "https://leasamaskin.se/leasa/hjullastare/restvarde"
markdown: "https://leasamaskin.se/leasa/hjullastare/restvarde.md"
type: "page"
noindex: false
language: "sv"
---

# Restvärde leasing hjullastare — däck

Restvärde för hjullastare väger timmar, slitage och redskapsfäste tyngre än kalenderår. Nedkörda däck på en i övrigt lik lastmaskin ger en annan siffra vid periodens slut.

## Däck och fäste syns lika tydligt som timmarna

Lista skopa, gafflar och fäste. Det som inte står med kan inte räknas in när restvärdet sätts. En lastmaskin i återvinning slits annorlunda än en som går i lättare arbete — skriv det kort.

[Redskap till hjullastare](/leasa/hjullastare/redskap) hör ihop med den här sidan. Utan fästet är redskapen inte samma objekt.

## Procenttalet är ett räkneexempel

10, 20 och 30 procent på 850 000 kr ger 13 961, 12 773 och 11 586 kr i månaden vid 60 månader i kalkylatorn. Det är inte ett “normalt restvärde” för lastmaskiner.

Läs [så fungerar restvärde vid leasing](/guider/restvarde-vid-leasing). Här prövas bara om däck, fäste och timmar bär den siffra offerten visar.

## Nästa steg

[Räkna ut din leasingkostnad](/kalkylator) med olika restvärde och håll övriga fält lika. Skicka offert, timmar och däckstatus med [förfrågan](/forfragan).

## Så prövar ni lastmaskinens restvärde

Titta på däcken som om återlämningen vore nu. Nedkörda däck sänker ribban lika konkret som extra timmar. Ett högt restvärde på en maskin som behöver däckbyte är den typen av siffra som ger låg månad och en kostnad senare.

Kontrollera fäste och redskap. Det som inte stod i offerten kan inte bära restvärdet. En extra skopa som köptes vid sidan av ska inte räknas in när avtalet tar slut.

Testa 10, 20 och 30 procent på samma belopp i kalkylatorn. Välj den nivå däck och fäste faktiskt bär. 20 procent är räkneexempel, inte lastmaskinens norm.

## Z-länk, skopled och mönsterdjup

Z-länkens tappar och skopledens bussningar är de ställen där timmarna blir dyra. Glapp som syns när skopan skakas är en anmärkning. Parallelllyft slits på andra punkter — skriv vilken lyfttyp det är.

Mönsterdjup i millimeter är bättre än “däcken är okej”. I återvinning och salt går mönstret fort. En siffra går att pröva. Ett omdöme går inte.

Fästets slitageplåtar och låsstift är billiga att byta jämfört med att lämna ett slitet fäste. Be om bild på låsningen. Ett slitet fäste sänker ribban även om lastarmen ser rak ut.

## Ram, svetsar under lastarm och hyttinfästning

Ramen under lastarmen spricker ibland vid fästöronen efter år i återvinning. Be om bild underifrån. Hyttinfästningens gummibussningar som är slut ger spel som känns i stolen, inte i timräknaren.

Kylare som sitter full av flis och oljekylare med bucklor är anmärkningar. De syns när huven är öppen. En trekvartsvy med huven stängd döljer just det.

Stol, spakställ och om det finns luftfjädring är förarmiljö som värderas vid slutet. En utsliten stol i en lastmaskin som gått i treskift är förväntat — men den ska nämnas, inte döljas.

## Vanliga frågor

### Kan vi ignorera däcken om månaden ser bra ut?

Nej. Däckstatus syns vid slutet. En låg månad med slutkörda däck är ofta dyr då.

### Är restvärde för hjullastare ett marknadspris?

Nej. Avtalets siffra. Värdering görs hos Maskinvärdering.

### Måste fästet ingå?

Det måste vara beskrivet. Utan fäste går inte redskapen att jämföra.